- 《社外品》
- ＲＸ－８ ＬＥＤダブルリング ユーロテールランプ( 前期用)
- 型式：ＳＥ３Ｐ 平成１５年〜平成２０年２月（前期）
- 無加工にてボルトオンで装着できます。
- ＬＥＤブレーキライトの間に反射板を埋め込みアウター部分も３段の反射板を搭載しました。
- またアクセントとしてサイド部分のスモール点灯機能も備えています。
- ※意匠登録出願済み※
- ウインカー球やバックランプ球は純正からの流用でお願いいたします。
- 装着の際にはコーキングをお願いいたします。
- 輸送の際のキズなど小キズ等ある場合がございます。
| ベンツ W222 Sクラス | |
| S400 ハイブリッド・S400h(222057)※OPTION AMG LINEにのみ適合! | 2013年10月 〜 2020年12月 |
| S400(222066)※OPTION AMG LINE含む | 2017年 8月 〜 2020年12月 |
| S400d(222034)※OPTION AMG LINE含む | 2018年 9月 〜 2020年12月 |
| S400d ロング(222134)※OPTION AMG LINE含む | 2018年 9月 〜 2020年12月 |
| S400d 4マチック(222035)※OPTION AMG LINE含む | 2018年 9月 〜 2020年12月 |
| S400d 4マチック ロング(222135)※OPTION AMG LINE含む | 2018年 9月 〜 2020年12月 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分・センサー各1個付きになります。 ※形状は画像にてご確認下さい!!
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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| ベンツ W211 Eクラス セダン | |
| E240(211061) | 02年5月〜 05年9月 |
| E250(211052C) | 07年7月〜 09年9月 |
| E280(211054C) ※スポーツパッケージは装着不可 | 05年8月〜 06年8月 |
| E300(211054C) ※アバンギャルド S は装着不可 | 06年8月〜 09年9月 |
| E320(211065C)※車体番号 A400548〜 | 02年5月〜 05年7月 |
| E320CDI(211022) | 06年5月〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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- 《社外品》
- ＲＸ－８ ＬＥＤダブルリング スモークテールランプ( 前期用)
- 型式：ＳＥ３Ｐ 平成１５年〜平成２０年２月（前期）
- 無加工にてボルトオンで装着できます。
- ＬＥＤブレーキライトの間に反射板を埋め込みアウター部分も３段の反射板を搭載しました。
- またアクセントとしてサイド部分のスモール点灯機能も備えています。
- ※意匠登録出願済み※
- ウインカー球やバックランプ球は純正からの流用でお願いいたします。
- 装着の際にはコーキングをお願いいたします。
- 輸送の際のキズなど小キズ等ある場合がございます。
| V60 | |
| T5(FB420) ※16.5inchブレーキ 316mmディスクローター用 ★16inchブレーキ 300mmディスクローターには適合不可！ | 2014/02 〜 2018/08 |
| クロスカントリー T5 AWD SE | 2015/10 〜 2016/10 |
| T6 AWD 3.0(FB6304T) | 2011/06 〜 |
※フロントパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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| V60 | |
| 1.6T(FB4164T) | 2011/06 〜 |
| T5(FB420) | 2014/02 〜 |
| T6 AWD(FB6304T) | 2011/06 〜 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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| ベンツ W213 Eクラス セダン | |
| E200 アバンギャルド(213042C) | 2016年 7月 〜 |
| E200 アバンギャルド スポーツ(213042C) | 2016年 7月 〜 |
| E200 アバンギャルド(213077C) | 2019年 3月 〜 |
| E220d アバンギャルド(213004C) | 2016年 7月 〜 |
| E220d アバンギャルド スポーツ(213004C) | 2016年 7月 〜 |
| E200 4マチック アバンギャルド(213043C) | 2016年 7月 〜 |
| E200 4マチック アバンギャルド スポーツ(213078C) | 2019年 3月 〜 |
| E250 アバンギャルド スポーツ(213045C) | 2016年 7月 〜 |
| E300 アバンギャルド スポーツ(213083C) | 2019年10月 〜 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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| ベンツ W205 Cクラス ワゴン | |
| C180(205240C) | 2014年10月 〜 |
| C180 SPORTS(205240C) | 2014年10月 〜 |
| C180(205276C) | 2019年10月 〜 |
| C200(205242C) | 2014年10月 〜 2018年 6月 |
| C200 SPORTS(205242) | 2014年10月 〜 2018年 6月 |
| C200(205277/205277C) | 2018年 7月 〜 |
| C200 4マチック(205243/205243C) | 2017年 2月 〜 2018年 6月 |
| C200 4マチック(205278/205278C) | 2018年 7月 〜 |
| C220d アバンギャルド(205204C) | 2015年 9月 〜 2018年 6月 |
| C220d SPORTS(205204) | 2015年 9月 〜 2018年 6月 |
| C220d アバンギャルド(205214/205214C) | 2018年 7月 〜 |
| C250 SPORTS(205245) | 2014年10月 〜 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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| ベンツ W118 X118 CLAクラス | |
| CLA250 4マチック(118347M) | 2019年10月 〜 |
| CLA250 4マチック シューティングブレーク(118647M) | 2019年12月 〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| BMW ミニ | |
| ワン(RA16) | 2001年10月 〜 2007年 1月 |
| クーパー(RA16) | 2001年10月 〜 2007年 1月 |
| クーパS(RE16) | 2002年 3月 〜 2007年 1月 |
| クーパー コンバーチブル(RF16) | 2004年 9月 〜 2009年 3月 |
| クーパーS コンバーチブル(RH16) | 2004年 9月 〜 2009年 3月 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。 ※センサー非対応タイプになります。
※画像はイメージです。
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| BMW ミニ | |
| ワン(RA16) | 2001年10月 〜 2007年 1月 |
| クーパー(RA16) | 2001年10月 〜 2007年 1月 |
| クーパS(RE16) | 2002年 3月 〜 2007年 1月 |
| クーパー コンバーチブル(RF16) | 2004年 9月 〜 2009年 3月 |
| クーパーS コンバーチブル(RH16) | 2004年 9月 〜 2009年 3月 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。※リアパッドセンサー 非対応タイプになります。
※画像はイメージです。
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| 通称型式・・・E87 １シリーズ | |
| 116i(UE16/UF16) | 2004年9月 〜 2010年3月 |
| 118i(UF18) | 2004年9月 〜 |
| 120i(UF20) | 2006年1月 〜 2007年 5月 |
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| 通称型式・・・E87 １シリーズ | |
| 120(UD20) | 2007年 5月 〜 2010年3月 |
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| 通称型式・・・E87 １シリーズ | |
| 116i(UE16/UF16) | 2004年9月 〜 2010年3月 |
| 118i(UF18) | 2004年9月 〜 |
| 120i(UF20) | 2006年1月 〜 2007年 5月 |
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| 通称型式・・・E87 １シリーズ | |
| 120(UD20) | 2007年 5月 〜 2010年3月 |
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| 通称型式・・・E87 １シリーズ | |
| 130i(UF30) | 2005年10月 〜 2011年9月 |
| 130i(UD30) | 2007年 5月 〜 2010年3月 |
| 通称型式・・・E９０ | |
| 320i(VA20) | 2005年 4月 〜 2010年 5月 |
| 323i(VB23) | 2005年10月 〜 2007年 2月 |
| 325i(VB25) | 2005年 4月 〜 2007年 2月 |
| 330i(VB30) | 2005年 4月 〜 |
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| 通称型式・・・E９０ | |
| 320i(VA20) | 2005年 4月 〜 2010年 5月 |
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| 通称型式・・・E60 | |
| 525i(NA25) | 2003年8月〜2005年5月 |
| 525i(NE25) | 2005年6月〜2007年5月 |
| 525i(NU25) | 2007年6月〜 |
| 通称型式・・・E61 | |
| 525i(NG25) | 2004年 6月〜2005年10月 |
| 525i(PU25) | 2007年6月〜 |
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| BMW ミニ F55 | |
| ワン(XS12) | 2014年12月 〜 2020年 9月 |
| ワン(XU15) | 2018年 1月 〜 2020年 9月 |
| ワン(XU15M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| ワン(XU15MW) | 2020年10月 〜 |
| クーパー(XS15) | 2014年10月 〜 2020年 9月 |
| クーパー(XU15M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| クーパー(XU15MW) | 2020年10月 〜 |
| クーパーD(XT15) | 2016年 4月 〜 2020年 9月 |
| クーパーD(XT15M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| クーパーD(XV15MW) | 2020年10月 〜 |
| クーパーS(XS20) | 2014年10月 〜 2018年 4月 |
| クーパーS(XU20M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| クーパーS(XU20MW) | 2020年10月 〜 |
| クーパーSD(XT20) | 2016年 4月 〜 2018年 4月 |
| クーパーSD(XT20M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| クーパーSD(XV20MW) | 2020年10月 〜 |
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| BMW ミニ F55 | |
| ワン(XS12) | 2014年12月 〜 2020年 9月 |
| ワン(XU15) | 2018年 1月 〜 2020年 9月 |
| ワン(XU15M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| ワン(XU15MW) | 2020年10月 〜 |
| クーパー(XS15) | 2014年10月 〜 2020年 9月 |
| クーパー(XU15M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| クーパー(XU15MW) | 2020年10月 〜 |
| クーパーD(XT15) | 2016年 4月 〜 2020年 9月 |
| クーパーD(XT15M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| クーパーD(XV15MW) | 2020年10月 〜 |
| クーパーS(XS20) | 2014年10月 〜 2018年 4月 |
| クーパーS(XU20M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| クーパーS(XU20MW) | 2020年10月 〜 |
| クーパーSD(XT20) | 2016年 4月 〜 2018年 4月 |
| クーパーSD(XT20M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| クーパーSD(XV20MW) | 2020年10月 〜 |
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| BMW ミニ F56 | |
| ワン(XM12) | 2014年 7月 〜 2020年 9月 |
| ワン(XR15) | 2018年 1月 〜 2020年 9月 |
| ワン(XR15M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| ワン(XR15MW) | 2020年10月 〜 |
| クーパー(XM15) | 2014年 4月 〜 2020年 9月 |
| クーパー(XR15M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| クーパー(XR15MW) | 2020年10月 〜 |
| クーパーD(XN15) | 2014年 4月 〜 2020年 9月 |
| クーパーD(XN15M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| クーパーD(XY15MW) | 2020年10月 〜 |
| クーパーS(XM20) | 2014年10月 〜 2018年 4月 |
| クーパーS(XR20M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| クーパーS(XR20MW) | 2020年10月 〜 |
| クーパーSD(XN20) | 2016年 4月 〜 2018年 4月 |
| クーパーSD(XN20M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| クーパーSD(XY20MW) | 2020年10月 〜 |
| JCW(XMJCW) | 2015年 3月 〜 2020年 9月 |
| JCW(XRJCW) | 2018年 1月 〜 2020年 9月 |
| JCW(XRJCWM) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| JCW(XRJCWMW) | 2020年10月 〜 |
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| BMW ミニ F56 | |
| ワン(XM12) | 2014年 7月 〜 2020年 9月 |
| ワン(XR15) | 2018年 1月 〜 2020年 9月 |
| ワン(XR15M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| ワン(XR15MW) | 2020年10月 〜 |
| クーパー(XM15) | 2014年 4月 〜 2020年 9月 |
| クーパー(XR15M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| クーパー(XR15MW) | 2020年10月 〜 |
| クーパーD(XN15) | 2014年 4月 〜 2020年 9月 |
| クーパーD(XN15M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| クーパーD(XY15MW) | 2020年10月 〜 |
| クーパーS(XM20) | 2014年10月 〜 2018年 4月 |
| クーパーS(XR20M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| クーパーS(XR20MW) | 2020年10月 〜 |
| クーパーSD(XN20) | 2016年 4月 〜 2018年 4月 |
| クーパーSD(XN20M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| クーパーSD(XY20MW) | 2020年10月 〜 |
| JCW(XMJCW) | 2015年 3月 〜 2020年 9月 |
| JCW(XRJCW) | 2018年 1月 〜 2020年 9月 |
| JCW(XRJCWM) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| JCW(XRJCWMW) | 2020年10月 〜 |
| JCW GP(XXJCWGP) | 2019年11月 〜 |
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| BMW ミニ F54 | |
| ワン(LN15) | 2016年 4月 〜 |
| ワン(LV15M) | 2019年10月 〜 |
| クーパー(LN15) | 2015年 9月 〜 |
| クーパー(LV15M) | 2019年10月 〜 |
| クーパーD(LR20) | 2016年 4月 〜 2020年 3月 |
| クーパーD(BB20M) | 2020年 4月 〜 |
| クーパーS(LN20) | 2015年 9月 〜 |
| クーパーS(LV20M) | 2019年10月 〜 |
| クーパーS オール4(LN20) | 2016年 4月 〜 |
| クーパーS オール4(LV20M) | 2019年10月 〜 |
| クーパーSD(LR20) | 2016年 4月 〜 |
| クーパーSD(BB20M) | 2020年 4月 〜 |
| JCW(LVJCW) | 2017年 1月 〜 2019年 9月 |
| JCW(JZJCWM) | 2019年10月 〜 |
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| BMW ミニ F57 | |
| クーパー(WG15) | 2016年 3月 〜 2020年 9月 |
| クーパー(WJ15M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| クーパー(WJ15MW) | 2020年10月 〜 |
| クーパーS(WG20) | 2016年 3月 〜 2020年 9月 |
| クーパーS(WJ20M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| クーパーS(WJ20MW) | 2020年10月 〜 |
| JCW(WHJCW) | 2016年 3月 〜 2020年 9月 |
| JCW(WJJCWM) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| JCW(WJJCWMW) | 2020年10月 〜 |
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| BMW ミニ F57 | |
| クーパー(WG15) | 2016年 3月 〜 2020年 9月 |
| クーパー(WJ15M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| クーパー(WJ15MW) | 2020年10月 〜 |
| クーパーS(WG20) | 2016年 3月 〜 2020年 9月 |
| クーパーS(WJ20M) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| クーパーS(WJ20MW) | 2020年10月 〜 |
| JCW(WHJCW) | 2016年 3月 〜 2020年 9月 |
| JCW(WJJCWM) | 2018年 5月 〜 2020年 9月 |
| JCW(WJJCWMW) | 2020年10月 〜 |
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| 通称型式・・・E87 １シリーズ | |
| 116i(UE16/UF16) | 2004年9月 〜2 011年11月 |
| 118i(UF18) | 2004年9月〜 |
| 120i(UF20) | 2006年1月 〜 2007年 5月 |
※フロントパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| 通称型式・・・E87 １シリーズ | |
| 116i(UE16/UF16) | 2004年9月 〜2 011年11月 |
| 118i(UF18) | 2004年9月〜 |
| 120i(UF20) | 2006年1月 〜 2007年 5月 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| 通称型式・・・E87 １シリーズ | |
| 120i(UF20) | 2004年9月 〜 2005年12月 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| 通称型式・・・E87 １シリーズ | |
| 120i(UD20) | 2007年5月 〜 2011年11月 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| 通称型式・・・E87 １シリーズ | |
| 120i(UD20) | 2007年5月 〜 2011年11月 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| 通称型式・・・E87 １シリーズ | |
| 130i(UF30) | 2005年10月 〜 2011年9月 |
| 130i(UD30) | 2007年 5月 〜 2011年9月 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| 通称型式・・・E87 １シリーズ | |
| 130i(UF30) | 2005年10月 〜 2011年9月 |
| 130i(UD30) | 2007年 5月 〜 2011年9月 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| 通称型式・・・E87 １シリーズ | |
| 120(UD20) | 2007年5月 〜 2011年11月 |
| 130(UF30/UD30) | 2005年11月 〜 2011年11月 |
※フロントパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| 通称型式・・・E87 １シリーズ | |
| 116i(UE16/UF16) | 2004年9月 〜2 011年11月 |
| 118i(UF18) | 2004年9月〜 |
| 120i(UF20) | 2006年1月 〜 2007年 5月 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| 通称型式・・・E87 １シリーズ | |
| 120i(UF20) | 2004年9月 〜2005年12月 |
※フロントパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| 通称型式・・・F30 3シリーズ | |
| 320d(3D20) | 2012年 8月 〜 |
| 320d(8C20) | 2016年 5月 〜 |
| 328i(3A20) | 2012年 1月 〜 |
| 330i(8A20) | 2015年 9月 〜 |
| 330e(8E20) | 2016年 1月 〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※M SPORTS BRAKE・M PERFORMANCE BRAKE には適合不可!
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| 通称型式・・・F30 3シリーズ | |
| 320d(3D20) | 2012年 8月 〜 |
| 320d(8C20) | 2016年 5月 〜 |
| 328i(3A20) | 2012年 1月 〜 |
| 330i(8A20) | 2015年 9月 〜 |
| 330e(8E20) | 2016年 1月 〜 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※M SPORTS BRAKE・M PERFORMANCE BRAKE には適合不可!
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| 通称型式・・・F30 3シリーズ | |
| 320d(3D20) | 2012年 8月 〜 |
| 320d(8C20) | 2016年 5月 〜 |
| 328i(3A20) | 2012年 1月 〜 |
| 330i(8A20) | 2015年 9月 〜 |
| 330e(8E20) | 2016年 1月 〜 |
※フロントパッド左右で4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※M SPORTS BRAKE・M PERFORMANCE BRAKE には適合不可!
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| 通称型式・・・F20 １シリーズ | |
| 116i(1A16) | 2012年 5月 〜 2015年 4月 |
| 118i(1A16) | 2015年 5月 〜 |
| 118i(1R15) | 2015年 9月 〜 |
| 118d(1S20) | 2016年 5月 〜 |
| 120i(1A16) | 2012年 5月 〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※M SPORTS BRAKE・M PERFORMANCE BRAKE には適合不可!
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| 通称型式・・・F20 １シリーズ | |
| 116i(1A16) | 2012年 5月 〜 2015年 4月 |
| 118i(1A16) | 2015年 5月 〜 |
| 118i(1R15) | 2015年 9月 〜 |
| 118d(1S20) | 2016年 5月 〜 |
| 120i(1A16) | 2012年 5月 〜 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※M SPORTS BRAKE・M PERFORMANCE BRAKE には適合不可!
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| 通称型式・・・F20 １シリーズ | |
| 116i(1A16) | 2012年 5月 〜 2015年 4月 |
| 118i(1A16) | 2015年 5月 〜 |
| 118i(1R15) | 2015年 9月 〜 |
| 118d(1S20) | 2016年 5月 〜 |
| 120i(1A16) | 2012年 5月 〜 |
※フロントパッド左右で4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※M SPORTS BRAKE・M PERFORMANCE BRAKE には適合不可!
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| BMW ミニ F57 | |
| クーパーS(WG20) | 2016年3月〜2020年9月 |
| クーパーS(WJ20M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパーS(WJ20MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| BMW ミニ F57 | |
| クーパーS(WG20) | 2016年3月〜2020年9月 |
| クーパーS(WJ20M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパーS(WJ20MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
※フロントパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| BMW ミニ F57 | |
| クーパー(WG15) | 2016年3月〜2020年9月 |
| クーパー(WJ15M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパー(WJ15MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| BMW ミニ F57 | |
| クーパー(WG15) | 2016年3月〜2020年9月 |
| クーパー(WJ15M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパー(WJ15MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
| クーパーS(WG20) | 2016年3月〜2020年9月 |
| クーパーS(WJ20M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパーS(WJ20MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
| ジョンクーパーワークス(WHJCW) | 2016年3月〜2020年9月 |
| ジョンクーパーワークス(WJJCWM) | 2018年5月〜2020年9月 |
| ジョンクーパーワークス(WJJCWMW) | 2020年10月〜2021年4月 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| BMW ミニ F57 | |
| クーパー(WG15) | 2016年3月〜2020年9月 |
| クーパー(WJ15M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパー(WJ15MW) | 2020年10月〜 |
※フロントパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| BMW ミニ F56 | |
| クーパーS(XM20) | 2014年10月〜2018年4月 |
| クーパーS(XR20M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパーS(XR20MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
| クーパーSD(XN20) | 2016年4月〜2018年4月 |
| クーパーSD(XN20M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパーSD(XY20MW) | 2020年10月〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| BMW ミニ F56 | |
| クーパーS(XM20) | 2014年10月〜2018年4月 |
| クーパーS(XR20M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパーS(XR20MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
| クーパーSD(XN20) | 2016年4月〜2018年4月 |
| クーパーSD(XN20M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパーSD(XY20MW) | 2020年10月〜 |
| ジョンクーパーワークス(XMJCW) | 2015年3月〜2020年9月 |
| ジョンクーパーワークス(XRJCW) | 2018年1月〜2020年9月 |
| ジョンクーパーワークス(XRJCWM) | 2018年5月〜2020年9月 |
| ジョンクーパーワークス(XRJCWMW) | 2020年10月〜2021年4月 |
| ジョンクーパーワークス(XXJCWGP) | 2019年11月〜 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| BMW ミニ F56 | |
| クーパーS(XM20) | 2014年10月〜2018年4月 |
| クーパーS(XR20M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパーS(XR20MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
| クーパーSD(XN20) | 2016年4月〜2018年4月 |
| クーパーSD(XN20M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパーSD(XY20MW) | 2020年10月〜 |
※フロントパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| BMW ミニ F56 | |
| ワン(XM12) | 2014年7月〜2020年9月 |
| ワン(XR15) | 2018年1月〜2020年9月 |
| ワン(XR15M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| ワン(XR15MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
| クーパー(XM15) | 2014年4月〜2020年9月 |
| クーパー(XR15M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパー(XR15MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
| クーパーD(XN15) | 2014年4月〜2020年9月 |
| クーパーD(XN15M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパーD(XY15MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| BMW ミニ F56 | |
| ワン(XM12) | 2014年7月〜2020年9月 |
| ワン(XR15) | 2018年1月〜2020年9月 |
| ワン(XR15M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| ワン(XR15MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
| クーパー(XM15) | 2014年4月〜2020年9月 |
| クーパー(XR15M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパー(XR15MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
| クーパーD(XN15) | 2014年4月〜2020年9月 |
| クーパーD(XN15M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパーD(XY15MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| BMW ミニ F56 | |
| ワン(XM12) | 2014年7月〜2020年9月 |
| ワン(XR15) | 2018年1月〜2020年9月 |
| ワン(XR15M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| ワン(XR15MW) | 2020年10月〜 |
| クーパー(XM15) | 2014年4月〜2020年9月 |
| クーパー(XR15M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパー(XR15MW) | 2020年10月〜 |
| クーパーD(XN15) | 2014年4月〜2020年9月 |
| クーパーD(XN15M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパーD(XY15MW) | 2020年10月〜 |
※フロントパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| BMW ミニ F55 | |
| クーパーS(XS20) | 2014年10月〜2018年4月 |
| クーパーS(XU20M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパーS(XU20MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
| クーパーSD(XT20) | 2016年4月〜2018年4月 |
| クーパーSD(XT20M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパーSD(XV20MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| BMW ミニ F55 | |
| クーパーS(XS20) | 2014年10月〜2018年4月 |
| クーパーS(XU20M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパーS(XU20MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
| クーパーSD(XT20) | 2016年4月〜2018年4月 |
| クーパーSD(XT20M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパーSD(XV20MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| BMW ミニ F55 | |
| ワン(XS12) | 2014年12月〜2020年9月 |
| ワン(XU15) | 2018年1月〜2020年9月 |
| ワン(XU15M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| ワン(XU15MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
| クーパー(XS15) | 2014年4月〜2020年9月 |
| クーパー(XU15M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパー(XU15MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
| クーパーD(XT15) | 2014年4月〜2020年9月 |
| クーパーD(XT15M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパーD(XV15MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| BMW ミニ F55 | |
| ワン(XS12) | 2014年12月〜2020年9月 |
| ワン(XU15) | 2018年1月〜2020年9月 |
| ワン(XU15M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| ワン(XU15MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
| クーパー(XS15) | 2014年4月〜2020年9月 |
| クーパー(XU15M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパー(XU15MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
| クーパーD(XT15) | 2014年4月〜2020年9月 |
| クーパーD(XT15M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパーD(XV15MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| BMW ミニ F55 | |
| ワン(XS12) | 2014年12月〜2020年9月 |
| ワン(XU15) | 2018年1月〜2020年9月 |
| ワン(XU15M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| ワン(XU15MW) | 2020年10月〜 |
| クーパー(XS15) | 2014年4月〜2020年9月 |
| クーパー(XU15M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパー(XU15MW) | 2020年10月〜 |
| クーパーD(XT15) | 2014年4月〜2020年9月 |
| クーパーD(XT15M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパーD(XV15MW) | 2020年10月〜 |
※フロントパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| BMW ミニ F55 | |
| クーパーS(XS20) | 2014年10月〜2018年4月 |
| クーパーS(XU20M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパーS(XU20MW) | 2020年10月〜2021年4月 |
| クーパーSD(XT20) | 2016年4月〜2018年4月 |
| クーパーSD(XT20M) | 2018年5月〜2020年9月 |
| クーパーSD(XV20MW) | 2020年10月〜 |
※フロントパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より選択してカートにお入れください。
（センサーが不要な場合は「センサーなし（パッドのみ）」をご選択ください）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| ベンツ X247 GLBクラス | |
| GLB180(247684M) AMG LINEにのみ適合！ |
2021年 4月 〜 |
| GLB200d(247612M) | 2020年 6月 〜 |
| GLB200d 4マチック(247613M) | 2021年 4月 〜 |
| GLB250 4マチック スポーツ(247647M) | 2020年 6月 〜 |
※フロントパッド左右で4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| ベンツ X247 GLBクラス | |
| GLB180(247684M) AMG LINEにのみ適合！ |
2021年 4月 〜 |
| GLB200d(247612M) | 2020年 6月 〜 |
| GLB200d 4マチック(247613M) | 2021年 4月 〜 |
| GLB250 4マチック スポーツ(247647M) | 2020年 6月 〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| ベンツ H247 GLAクラス | |
| GLA180(247784M) AMG LINEにのみ適合！ |
2021年 4月 〜 |
| GLA200d 4マチック(247713M) AMG LINEにのみ適合！ |
2020年 6月 〜 |
※フロントパッド左右で4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| ベンツ H247 GLAクラス | |
| GLA180(247784M) AMG LINEにのみ適合！ |
2021年 4月 〜 |
| GLA200d 4マチック(247713M) AMG LINEにのみ適合！ |
2020年 6月 〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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| ベンツ W118 X118 CLAクラス | |
| CLA200d(118312M) OPTION AMG LINEにのみ適合！ |
2019年10月 〜 |
| CLA250 4マチック(118347M) | 2019年10月 〜 |
| CLA200d シューティングブレーク(118612M) OPTION AMG LINEにのみ適合！ |
2019年12月 〜 |
| CLA250 4マチック シューティングブレーク(118647M) | 2019年12月 〜 |
※フロントパッド左右で4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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| ベンツ W118 X118 CLAクラス | |
| CLA200d(118312M) OPTION AMG LINEにのみ適合！ |
2019年10月 〜 |
| CLA200d シューティングブレーク(118612M) OPTION AMG LINEにのみ適合！ |
2019年12月 〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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| ベンツ W177 Aクラス | |
| A250 4マチックセダン(177147M) | 2019年 7月 〜 |
※フロントパッド左右で4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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| ベンツ V177 Aクラス セダン | |
| A250 4マチックセダン(177147M) OPTION AMG LINE パッケージは除く! |
2019年 7月 〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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| ベンツ V177 Aクラス セダン | |
| A250 4マチックセダン(177147M) OPTION AMG LINE パッケージのみ適合! |
2019年 7月 〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| ベンツ W205 Cクラス セダン | |
| C180(205040C) | 2014年 7月 〜 |
| C200(205076C) | 2019年10月 〜 |
| C200(205042/205042C) | 2014年 7月 〜 |
| C200(205077/205077C) | 2018年 7月 〜 |
| C200 4マチック(205043/205043C) | 2017年 2月 〜 2018年 6月 |
| C200 4マチック(205078/205078C) | 2018年 7月 〜 |
| C220d アバンギャルド(205004C) | 2015年 9月 〜 2018年 6月 |
| C220d アバンギャルド AMG LINE(205004) | 2015年 9月 〜 2018年 6月 |
| C220d アバンギャルド(205014/205014C) | 2018年 6月 〜 |
| C250 SPORTS(205045) | 2014年 7月 〜 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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| ベンツ W205 Cクラス セダン | |
| C180(205040C) ★コイルサス ※OPTION AMG LINE(4POT)には装着不可！ |
2014年 7月 〜 |
| C180(205076C) ★コイルサス ※OPTION AMG LINE(4POT)には装着不可！ |
2019年10月 〜 |
| C200(205042C) ★コイルサス ※OPTION AMG LINEには装着不可！ |
2014年 7月 〜 |
| C200(205077C) ★コイルサス ※AMG LINE・ローレウスエディション(4POT)には装着不可！ |
2018年 7月 〜 |
| C200 4マチック(205043C) ★コイルサス ※AMG LINE(4POT)には装着不可！ |
2017年 2月 〜 2018年 6月 |
| C200 4マチック(205078C) ★コイルサス ※ローレウスエディション(4POT)には装着不可！ |
2019年 1月 〜 |
| C220d アバンギャルド(205004C) ★コイルサス ※AMG LINEには装着不可！ |
2015年 9月 〜 2018年 6月 |
| C220d アバンギャルド(205014C) ★コイルサス ※AMG LINE・ローレウスエディション(4POT)には装着不可！ |
2018年 7月 〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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| ベンツ W205 Cクラス セダン | |
| C180(205040C) ★コイルサス ※OPTION AMG LINE(4POT)にのみ適合！ |
2014年 7月 〜 |
| C180(205076C) ★コイルサス ※OPTION AMG LINE(4POT)にのみ適合！ |
2019年10月 〜 |
| C200(205042) ★エアサス ※OPTION AMG LINEにのみ適合！ |
2014年 7月 〜 |
| C200(205077) ★エアサス ※AMG LINEにのみ適合！ |
2019年 7月 〜 |
| C200 4マチック(205043) ★エアサス ※AMG LINE(4POT)にのみ適合！ |
2017年 2月 〜 2018年 6月 |
| C200 4マチック(205078) ★エアサス ※ローレウスエディション(4POT)にのみ適合！ |
2018年 7月 〜 |
| C220d アバンギャルド(205004) ★エアサス ※AMG LINEにのみ適合！ |
2015年 9月 〜 2018年 6月 |
| C220d アバンギャルド(205014) ★エアサス ※AMG LINE・ローレウスエディション(4POT)にのみ適合！ |
2018年 6月 〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| ベンツ W205 Cクラス ワゴン | |
| C180(205240C) ★コイルサス ※スポーツには装着不可！ | 2014年10月 〜 |
| C180(205276C) ★コイルサス ※OPTION AMG LINEには装着不可！ |
2019年10月 〜 |
| C200(205242C) ★コイルサス ※スポーツには装着不可！ | 2014年10月 〜 2018年 6月 |
| C200(205277C) ★コイルサス ※AMG LINE・ローレウスエディション(4POT)には装着不可！ |
2018年 7月 〜 |
| C200 4マチック(205243C) ★コイルサス ※AMG LINE(4POT)には装着不可！ |
2017年 2月 〜 2018年 6月 |
| C200 4マチック(205278C) ★コイルサス ※ローレウスエディション(4POT)には装着不可！ |
2018年 7月 〜 |
| C220d アバンギャルド(205204C) ★コイルサス | 2015年 9月 〜 2018年 6月 |
| C220d アバンギャルド(205214C) ★コイルサス ※AMG LINE・ローレウスエディション(4POT)には装着不可！ |
2018年 7月 〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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| ベンツ W205 Cクラス ワゴン | |
| C180 SPORTS(205240C) ★コイルサス | 2014年10月 〜 |
| C180 SPORTS(205276C) ★コイルサス ※OPTION AMG LINE(4POT)にのみ適合！ |
2019年10月 〜 |
| C200 SPORTS(205242) ★エアサス | 2014年10月 〜 2018年 6月 |
| C200(205277) ★エアサス ※AMG LINE・ローレウスエディション(4POT)にのみ適合！ |
2018年 7月 〜 |
| C200 4マチック(205243) ★エアサス ※AMG LINE(4POT)にのみ適合！ |
2017年 2月 〜 2018年 6月 |
| C200 4マチック(205278) ★エアサス ※ローレウスエディション(4POT)にのみ適合！ |
2018年 7月 〜 |
| C220d SPORTS(205204) ★エアサス | 2015年 9月 〜 2018年 6月 |
| C220d アバンギャルド(205214) ★エアサス ※AMG LINE・ローレウスエディション(4POT)にのみ適合！ |
2018年 6月 〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| ベンツ W219系 CLクラス | |
| CLS350(219356C) | 05年2月〜 |
| CLS500(219375) | 05年2月〜 |
| CLS550(219372) | 07年8月〜 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| ベンツ W219 CLSクラス | |
| CLS350(219356C) | 05年2月〜 |
| CLS500(219375) | 05年2月〜 |
| CLS550(219372) | 07年8月〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| ベンツ R230系 SLクラス | |
| SL350(230456/230467/230458) ※AMGスポーツパッケージは装着不可 | 01年9月〜 |
| SL500(230475) | 01年9月〜 06年10月 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| ベンツ W215系 CLクラス | |
| CL500(215375) | 02年10月〜 |
| ベンツ R230系 SLクラス | |
| SL350(230467/230456/230458) | 01年10月〜 |
| SL500(230475) | 01年10月〜 |
| SL550(230471) | 06年11月〜 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| ベンツ W215系 CLクラス 後期 | |
| CL500(215375) | 02年11月〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※初度登録年月日が2002年11月前後の方は念のため車体番号をお知らせいただきますようお願いいたします。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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| ベンツ W212 Eクラス ワゴン | |
| E250 アバンギャルド・１２５！エディション(212247C) ※アバンギャルド・１２５！エディションのみ |
10年 2月 〜 13年 4月 |
| E250(212236C) | 13年 5月 〜 |
| E300 (212254C) | 10年 2月 〜 13年 4月 |
| E300(212255C) | 13年 5月 〜 |
| E300 4MATIC (212280C) | 11年10月 〜 |
| E350(212256/212256C) | 10年 2月 〜 11年10月 |
| E350(212259/212259C) ※スポーツパッケージは装着不可 | 11年11月 〜 |
| E350 4MATIC(212287C) | 10年 3月 〜 |
| E350 BLUETEC (212224/212224C) | 10年 3月 〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい!!
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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| ベンツ W212 Eクラス セダン | |
| E250 アバンギャルド・１２５！エディション(212047C) ※アバンギャルド・１２５！エディションのみ |
09年 5月 〜 13年 4月 |
| E250(212036C) | 13年 5月 〜 |
| E300 (212054C) | 09年 5月 〜 11年10月 |
| E300(212055C) | 11年11月 〜 |
| E300 4MATIC (212080C) | 11年11月 〜 |
| E350(212056/212056C) | 09年 5月 〜 11年10月 |
| E350(212059/212059C) ※スポーツパッケージは装着不可 | 11年11月 〜 |
| E350 4MATIC(212087/212087C) | 09年 5月 〜 |
| E350 BLUETEC (212024/212024C) | 09年 5月 〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい!!
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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| ベンツ W212 Eクラス セダン/ワゴン | |
| E250 セダン(212047C) 295mmディスク車 ※322mmディスク車・アバンギャルド・１２５！エディションは装着不可 |
09年5月 〜 |
| E250 ワゴン(212247C) 295mmディスク車 ※322mmディスク車・アバンギャルド・１２５！エディションは装着不可 |
10年3月 〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい!!
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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| ベンツ W212 Eクラス セダン/ワゴン | |
| E250 セダン(212047C) ※アバンギャルド・１２５！エディションは装着不可 |
09年5月 〜 |
| E250 ワゴン(212247C) ※アバンギャルド・１２５！エディションは装着不可 |
10年3月 〜 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい!!
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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| ベンツ W212 Eクラス セダン | |
| E250 アバンギャルド・１２５！エディション(212047C) ※アバンギャルド・１２５！エディションのみ |
09年 5月 〜 13年 4月 |
| E250(212036C) | 13年 5月 〜 |
| E300 (212054C) | 09年 5月 〜 11年10月 |
| E300(212055C) | 11年11月 〜 |
| E300 4MATIC (212080C) | 11年11月 〜 |
| E350(212056/212056C) | 09年 5月 〜 11年10月 |
| E350(212059/212059C) ※スポーツパッケージは装着不可 | 11年11月 〜 |
| E350 4MATIC(212087/212087C) | 09年 5月 〜 |
| E350 BLUETEC (212024/212024C) | 09年 5月 〜 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい!!
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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| ベンツ W212 Eクラス ワゴン | |
| E250 アバンギャルド・１２５！エディション(212247C) ※アバンギャルド・１２５！エディションのみ |
10年 2月 〜 13年 4月 |
| E250(212236C) | 13年 5月 〜 |
| E300 (212254C) | 10年 2月 〜 13年 4月 |
| E300(212255C) | 13年 5月 〜 |
| E300 4MATIC (212280C) | 11年10月 〜 |
| E350(212256/212256C) | 10年 2月 〜 11年10月 |
| E350(212259/212259C) ※スポーツパッケージは装着不可 | 11年11月 〜 |
| E350 4MATIC(212287C) | 10年 3月 〜 |
| E350 BLUETEC (212224/212224C) | 10年 3月 〜 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい!!
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| ベンツ W220系 Sクラス 後期 | |
| S350(220067) | 02年9月〜 |
| S500(220075) | 02年9月〜 |
| S500L(220175) | 02年9月〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| ベンツ W220系 Sクラス 後期 | |
| S350(220067) | 02年10月〜 (2003年モデル) |
| S500(220075) | 02年10月〜 |
| S500L(220175) | 02年10月〜 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| ベンツ W211系 Eクラス ワゴン | |
| E350(211256C) | 05年2月〜 09年8月 |
| E500(211270) | 02年4月〜 06年7月 |
| E550(211272) ※4マチックは装着不可 | 06年7月〜 09年8月 |
※フロント・リアリアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※（リアのみ）パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| ベンツ W211系 Eクラス ワゴン | |
| E350(211256C) | 05年2月〜 09年8月 |
| E500(211270) | 02年4月〜 06年7月 |
| E550(211272) ※4マチックは装着不可 | 06年7月〜 09年8月 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>| ベンツ W211系 Eクラス セダン | |
| E350(211056) | 05年2月〜 09年8月 |
| E500(211070) | 02年4月〜 06年7月 |
| E550(211072) ※4マチックは装着不可 | 06年7月〜 09年8月 |
※フロント・リアリアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| ベンツ W211系 Eクラス セダン | |
| E350(211056) | 05年2月〜 09年8月 |
| E500(211070) | 02年4月〜 06年7月 |
| E550(211072) ※4マチックは装着不可 | 06年7月〜 09年8月 |
※リアパッド左右で4枚1台分になります。 ※画像はイメージです。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| ベンツ W204 Cクラス ワゴン | |
| C300 アバンギャルド AMG スポーツパッケージ(204254) | 09年 7月 〜 |
| C350 アバンギャルド(204257) | 11年 4月 〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| ベンツ W204 Cクラス ワゴン | |
| C300 アバンギャルド AMG スポーツパッケージ(204254) | 09年 7月 〜 |
| C350 アバンギャルド(204257) | 11年 4月 〜 |
※フロントパッド左右で4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| ベンツ W204 Cクラス セダン | |
| C300 アバンギャルド S(204054) | 07年 5月 〜 09年 9月 |
| C300 アバンギャルド AMG スポーツパッケージ(204054) | 09年11月 〜 |
| C350 アバンギャルド(204057) | 11年 4月 〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| ベンツ W204 Cクラス セダン | |
| C300 アバンギャルド S(204054) | 07年 5月 〜 09年 9月 |
| C300 アバンギャルド AMG スポーツパッケージ(204054) | 09年11月 〜 |
| C350 アバンギャルド(204057) | 11年 4月 〜 |
※フロントパッド左右で4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| ベンツ W218 CLSクラス | |
| CLS350(218359C)※ＡＭＧスポーツパッケージ １ＰＯＴ含む ※ＡＭＧスポーツパッケージ ４ＰＯＴには装着不可!! |
2011年 2月〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| ベンツ W218 CLSクラス | |
| CLS350(218359C)※ＡＭＧスポーツパッケージ １ＰＯＴ含む ※ＡＭＧスポーツパッケージ ４ＰＯＴ には装着不可!! |
2011年 2月〜 |
※フロントパッド左右で4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| ベンツ W212 Eクラス ワゴン | |
| E250 アバンギャルド・１２５！エディション(212247C) ※アバンギャルド・１２５！エディションのみ |
10年 2月 〜 13年 4月 |
| E250(212236C) | 13年 5月 〜 |
| E300 (212254C) | 10年 2月 〜 13年 4月 |
| E300(212255C) | 13年 5月 〜 |
| E300 4MATIC (212280C) | 11年10月 〜 |
| E350(212256/212256C) | 10年 2月 〜 11年10月 |
| E350(212259/212259C) ※スポーツパッケージは装着不可 | 11年11月 〜 |
| E350 4MATIC(212287C) | 10年 3月 〜 |
| E350 BLUETEC (212224/212224C) | 10年 3月 〜 |
※フロントパッド左右で4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい!!
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
]]>
| ベンツ W212 Eクラス セダン | |
| E250 アバンギャルド・１２５！エディション(212047C) ※アバンギャルド・１２５！エディションのみ |
09年 5月 〜 13年 4月 |
| E250(212036C) | 13年 5月 〜 |
| E300 (212054C) | 09年 5月 〜 11年10月 |
| E300(212055C) | 11年11月 〜 |
| E300 4MATIC (212080C) | 11年11月 〜 |
| E350(212056/212056C) | 09年 5月 〜 11年10月 |
| E350(212059/212059C) ※スポーツパッケージは装着不可 | 11年11月 〜 |
| E350 4MATIC(212087/212087C) | 09年 5月 〜 |
| E350 BLUETEC (212024/212024C) | 09年 5月 〜 |
※フロントパッド左右で4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい!!
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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| ベンツ R172 | |
| SLK200(172448) ※スポーツパッケージのみ装着可能 | 2011年 7月 〜 |
| SLK350(172457) | 2011年 7月 〜 |
※フロント・リアパッド左右で各4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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| ベンツ R172 | |
| SLK200(172448) ※スポーツパッケージのみ装着可能 | 2011年 9月 〜 |
| SLK350(172457) | 2011年 9月 〜 |
※フロントパッド左右で4枚1台分になります。 ※形状は画像にてご確認下さい。
※パッドセンサーが必要な方は、商品ページ上部の「ブレーキパッドセンサーの追加」欄より「必要個数」を選択してカートにお入れください。（1個 500円）
- こちらのパッドは本物のノンアスベストオーガニックファイバー（NAO材）を使用しています。
- メタル素材を使用していないので不快なブレーキ鳴きやブレーキダスト（ホイルに付着する黒い粉）も少なく環境に優しいパッドです。
- また ノーマルブレーキと効きも変わらず安定していてブレーキペダルを踏む感触もほとんど同じです。
- NAOはパッド自体はもちろんですが、ローターへの負担も少ないのでローターの寿命向上にも貢献します。
- 環境に優しく経済的で完成度の高いブレーキパッドです。
- 最近ではヨーロッパやアメリカ、日本でもこの新素材NAOに注目されNAO素材へと移行が始まっています。
※一般公道用になりますのでサーキットやレースでの使用は不可です。あらかじめご了承お願いします。
★生産物賠償責任保険加入済★
★商標登録済（えちごや）★
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